列车穿过北方的原野，一路向北，最终稳稳停靠在葫芦岛。
抵达造船厂时，全厂的核心管理层和技术骨干早已在站台等候。
所有人的目光都落在文件箱上。
他们清楚，这一箱图纸和资料，对于国内造船业将会有着非常巨大的影响和启发。
此前，国内造舰技术积累，全部上源于当初搞到的一批日军舰船资料。
那批资料，只是千吨级以下的小型近海船只、护航艇、巡逻舰。
全厂上百名技术员和工程师耗费了整整半年时间。‘
直到年底，才算吃透这套小型舰船的技术资料。
在此之前，我们连正规军舰的龙骨铺设标准、水密舱基础布局都摸不清楚。
完全是摸着石头过河，一点点摸索近代造船工业的门槛。
而这一次带回的资料，截然不同。
里面完整收录了英制护卫舰和万吨级重巡的全套舰体结构测绘数据。
这是国内造船行业第一次真正接触到远洋大舰的设计框架。
进厂之后，陈铭召集了造船厂的一批高级工程师和核心的技术员。
这批资料定级绝密，仅对船厂核心高级工程师、资深高级技术员开放。
其他中低级技术员、普通一线工人，都没有权限知道这批技术资料。
道理很简单，首先是处于保密条例，知道的人越少，保密难度自然就会越低。
另外，学习技术，永远讲究循序渐进，这批资料就算给他们，他们也很难搞懂。
就相当于给一个初中生就学习大学的知识，这就是拔苗助长，不利于他们以后的成长。
复杂超前的高端框架，会彻底打乱他们已经建立起来的小船建造认知，混淆基础工艺逻辑。
最后不仅学不会大舰技术，连现有的基础手艺都会变得混乱模糊，得不偿失。
陈铭将全部图纸和测绘卷宗移交技术部，专门腾出一间独立保密阅览室。
加装双层铁门，派专人值守，杜绝任何外泄可能。
数十名核心工程师齐聚室内，依次接过装订整齐的图纸。
刚翻开第一页，不少人的呼吸都下意识放缓，眼神死死钉在纸面的数据和结构图上。
室内很安静，只有纸张翻动的沙沙声，但每个人的心里，早已掀起了滔天巨浪。
在此之前，他们接触最多的，就是八百到九百吨级的日本近海护卫舰。
在他们的固有印象里，军舰的结构无非就是加厚船板、铺设龙骨、划分隔舱、搭载动力和武器，吨位大小只是尺寸缩放而已。
可当真正铺开重巡的舰体蓝图，对比手边熟悉的日制小船图纸时。
他们恍然大悟，打破了过往狭隘的造舰思维。
“完全不一样……根本就不是一个东西！”
一名头发花白的老工程师盯着两张对比图纸，喃喃自语。
众人纷纷点头，围在长桌两侧。
一边翻看英制大舰图纸，一边对照日制小船结构，越看越心惊。
千吨级以下的近海小船，设计核心只有一个。
够用、轻便、低成本、适合近岸航行。
它的舰体结构简单，龙骨单薄，隔舱划分粗糙。
整体几乎没有复杂的力学补强设计，不需要考虑远洋巨浪和多舱室损管容错。
毕竟近海就算有风浪，有能有多大呢？
而且就算有风浪，近海也能进入码头港口进行躲避。
可万吨级重型巡洋舰的设计逻辑，完全是另一个维度的工业产物。
整体舰体线型经过极致优化，适配远洋复杂海况。
龙骨、纵骨、肋骨形成整套立体承重框架，每一处钢板厚度，补强结构都有精准数据支撑。
密密麻麻的水密隔舱层层交错，分区独立。
哪怕舰体局部破损进水，也能最大限度保全舰体浮力，避免沉没。
更让所有人后背发凉的，是一个此前从未有人意识到的致命问题。
一名年轻的高级工程师指着图纸，沉声说道：
“咱们以前以为，大船就是小船按比例放大，现在看来，简直是荒唐！”
众人深以为然。
如果按照千吨级小船的建造逻辑，强行缩放、复刻建造一艘万吨级大舰。
根本不用等到海战受损，仅仅是正常远洋高速航行，海浪冲击、舰体自身重力叠加。
都可能会导致舰体变形，骨架撕裂，甚至有整体断裂沉没的可能。
小船的简单承重逻辑，完全扛不住大吨位舰体的自重和远洋海况的考验。
这一刻，工程师们真切明白，造小船和造大舰，是天差地别的工业赛道。
不存在通用公式，也不是简单缩放就能搞定的。
看着众人恍然大悟的模样，陈铭心里很清楚。
这次资料带回的最大价值，从来不是让我们立刻造出万吨重巡。
现阶段的我们，根本没有这个能力。
这批英舰测绘资料，更像是毛坯房一样。
有完整的户型布局，承重参数，水密隔舱划分，整体抗浪结构。
这些最核心的房屋骨架数据都是有的。
但也只有这些东西了，舰体内部所有的配套系统，几乎全部缺失或残缺不全。
而这些缺失的部队，就像房子内的水电管路布局，还有各种家具。
普通人只看框架，永远不知道一栋完整房子的运转逻辑，更复刻不出整套配套体系。
造军舰也是同一个道理。
舰体框架只是基础外壳，真正让一艘军舰拥有作战能力的。
是内部成千上万精密配套系统和核心动力、武器、雷达设备。
现阶段的工业，别说复刻万吨重巡的全套设备，就连吃透基础配套体系都遥遥无期。
这批资料的作用，是给工程师们开拓视野，进行视野的拓宽。
让国内最顶尖的一批造船工程师，真正见识到世界顶尖大舰的设计逻辑，结构标准，容错思维和远洋造舰的工业高度。
打破小船思维的桎梏，建立大舰设计的基础框架认知。
为未来十年、二十年的海军造舰迭代，埋下技术种子。
陈铭对着一众专心研学的工程师开口道：
“这批资料，大家先研究，为期一到两个月，等先吃透了再说。”
现阶段，船厂正在建的八百六十吨级护卫舰舰体主体已经完工。
最耗费人力物力的龙骨铺设、舰体焊接、外壳成型工作已经结束。
核心工程师的工作量大幅减负，刚好可以全身心投入到这批绝密大舰蓝图的学习复盘当中。
所有人郑重应声，目光依旧牢牢停留在图纸之上，眼神里满是敬畏和求知的渴望。