时间很快来到了二月，这时候从西北航空工业基地传出的一个好消息，那是让多少领导，都兴奋得睡不着了。
世界上最大的战略运输机，当然也是最大的飞机，运四战略运输机终于完成了全面的详细设计工作，这次要进行评审了，要知道这架飞机可是四百吨级的，是前所未有的大家伙。
所以这次能够顺利的完成设计研制任务，可以说是不容易了，毕竟这种飞机的技术难度太大了，而且是世界上第一个。
不仅如此，在未来很长一段时间，运四战略运输机肯定会保持世界上最大飞机的纪录，因为米国就算研制成了c5银河战略运输机也是超不过运四战略运输机的。
虽然说像运四这样的战略运输机，出口是肯定不会有的，但是它可以民用的，到时候军用的装备个二十架，民用的来个二十架也是很不错的。
今天是评审正式举行的日子，大家都非常的高兴，军方领导面带着笑容讲道：“同志们，大家都辛苦了，咱们的运四战略运输机啊，能够顺利的完成研制任务，迎来设计评审的关键节点，你们都非常的努力，所以在这里我也代表军方，向你们表示感谢，向所有参与运四战略运输机研制设计的同志们表示感谢！”
一阵热烈的掌声响了起来，大家都在为此而自豪。
军方领导接着道：“同志们，今天咱们的运四战略运输机进行详细设计评审，事关重大，所以我希望设计所的同志们，要配合好咱们的专家，争取尽快的完成评审任务，得到一个好的结果，在这里我预祝咱们这次评审顺利通过。”
又是一阵热烈的掌声，接下来专家们就开始工作了，评审工作是很枯燥的，也是很费时费力的，但是这个工作又是不能有一丝马虎的，所以每一位专家，都必须要有高度的责任心，还有要相应的能力才行。
现在很多专家其实都是跟着李曙光学出来的，所以现在他们已经担任了如此重要的工作，李曙光也来了，有李曙光的指导，那就更没有问题了。
运四战略运输机的设计的确是非常的厉害，不是简单的把运三战略运输机放大，而是一种新的设计，比如说它的动力系统，那就是推力更大的涡扇发动机，这个研制难度也是相当大的，在未来的话，全世界也只有两三个国家具备这个能力。
在现阶段，更是找不到一个，就算是米国将来研制的c5战略运输机，它的发动机推力也并不是很大，比运四战略运输机要差了一个级别。
运四战略运输机的发动机，推力要比运三战略运输机使用的发动机，增加了五十千牛，也就是超过五吨，达到了二十五吨级别。
这四台发动机推力加起来，可是超过一百吨了，因此在最大起飞重量的状态下，运四战略运输机的起飞推力重量比，也是有零点二五的，这个就比后来的c5银河推重比更大了。
这大概是跟伊尔七六运输机的推力重量比差不多大了，所以动力很充满。
运四战略运输机，当然也是使用了超临界机翼的设计，所以它的高亚音速阻力比较小，这样就能够让它实现八百二十公里每小时的巡航速度，油耗也相对较低了。