而且它同样是具备空对面、空对空、空对海三种模式，具备地形测绘功能的。
空对空模式中，能够发现一百五十公里以外的战斗机类目标，两百五十公里以外的轰炸机目标。
所以这个性能确实是很强大，现在雷达的研制工作已经完成了，马上就要装上专用的飞机进行测试。
现在的六零七所，也借助着这些军用的型号雷达研制，发展得很好了，甚至在民用电子产品方面也做得很好，军民融合发展。
机载火控雷达能够发展起来，其实都是李曙光的功劳了，这一点大家都知道，特别是六零七所的设计师们。
要知道在五十年代到六十年代，中国的机载雷达技术从零开始起步，六十年代歼八战斗机立项，当时军方要求研制配套的机载雷达，能够探测到三万米高空以三马赫速度飞行的轰炸机，并且要达到一百公里的探测距离。
但是歼八战斗机可是机头进气，所以这就非常的难了，结果搞了很多年，最后搞出来的雷达样机，却根本没有办法正常使用，发现不了高空的目标。
连单脉冲的雷达都没有成功，更不要说脉冲多普勒雷达了。
这要不是李曙光出现，那现在估计还是没有搞定脉冲多普勒雷达呀。
那就更不要说相控阵雷达了。
这次评审会，李曙光也担任了评审专家组专家，所以在军方领导开始讲话的时候，大家都非常的严肃，气氛很凝重。
这次评审工作关系到歼十一重型战斗机，能不能按计划的研制节点推进了，毕竟这是一次大考。
所以古总师他们都特别的紧张。
军方领导讲话结束后，评审工作就开始了。
当然由于采用了先进的计算机辅助设计与制造系统，所以说专家们审阅资料也是比较方便了不需要一张图一张图找，直接从计算机里面能够调出来。
歼十一战斗机的详细设计，做得很是不错，专家们很快就发现这一点了，没想到在这方面，六零一所也是跟上来了，不比六一一所差多少。
歼十一重型战斗机的，确实是很强大，专家们评审的过程中，也是充分的感受到这一点。
它的作战效能，要比单发的歼十a战斗机强不少了，但是造价肯定会更高，所以不可能全部装备重型战斗机，还是要保持一定的数量，所以单发歼十战斗机肯定会装备得更多一些。
这次评审很顺利，最后歼十一战斗机顺利通过了评审，转入原型机制造阶段。
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