李厂长问：“你们主要业务是什么？主要营收这一块。”
小伟说：“饭店，我那比较贵点儿，吃一顿差不多二三千块钱。还有食品厂，培训学校这些。最近的主要业务是花钱，买楼，卖地盖楼。”
李厂长想了一下说：“小张啊，你看这样行不，销量这块咱们改成三百，一年不低于三百台车，行吧？你这东北三省呢，好几十个城市。咱们原来走的工贸这块呢，我让他们在你这提车，货款也交你，但是不算在这三百台销量内，行吧？钱你该挣挣。”
小伟问：“你们自己呢？你们自己在那边还卖不？或者说有过厂里来买的，这事怎么算？”
李厂长说：“小张你可能对咱们国家的汽车销售政策不太了解，我们这些生产厂生产出来汽车以后呢，都是交给物资系统或者机电系统的总公司，他们下来采购，然后一层一层往下放，总公司给各省分公司，分公司给本省各市支公司，支公司再给卖场啊下属销售公司这些，包括市场定价权我们也是没有的，我们只有出厂价。
在早几年那会儿，像你这么找过来要销售那是根本不可能的事，这事得感谢上海大众，德国佬独啊，他在全国建立了自己的销售网，最开始各地的办公室就设在两大系统的分公司支公司里，牛吧？再加上咱们从粮食到物资的销售都在改革，这你现在才有的这机会。
我说的意思你懂吧？这两大块绕不开，我不给你也得给他供货。现在我们敢给你这个代理也是在尝试，你卖个东北，我别的地方还在人家手里掐着呢。所以要想真的独家你就别想了，那就不可能。现在全国能做到这一点的只有上海大众，广州标致也在弄自己的渠道，不过效果不好。”
小伟问：“国内所有的车都得经他们手卖呀？他们定价？”
李厂长点点头，说：“原来都是。你以为刚开始桑塔纳卖二十来万是厂家的事啊？和厂家没啥关系。后来德国人自己就建渠道了，价钱也马上就落下来了，你看现在普桑多少钱？十三万多点，这才是厂家的价。我们也在想着建自己的渠道呢，现在车厂都在弄这块，把在自己手里才能说的算哪。你这就是赶上了，第一枪。”
小伟说：“这事我还真是第一次听说。行，第一枪就第一枪，这枪我扛了。要是这样的话，我卖车物资和机电这边，不能找我麻烦吧？”
李厂长说：“不能够，这都啥年代了，你办下来执照就能干，不违法就能赚，别说你卖个正规车，现在走私车满天飞也没见哪个管管。”
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