更让伊索夫少将感到担忧的是，他看到中**队里面竟然有大量的坦克，他从来都没有见过的坦克？难道中国人已经可以自己制造坦克了吗？
现在伊索夫少将唯一能做的就是祈求中国人的坦克并没有它表面上那样强悍，寄托于伟大苏联生产的bt7快速坦克能在性能上完全压制中国人的坦克。
观察完整个战场之后，伊索夫少将立即给他的上级远东军区驻布里亚特-蒙古自治共和国和西伯利亚边疆区伊尔库茨克州领率机关发报，请求立即派员兵南下增援机械化第三十五军以及坦克第59师。
鉴于援兵短时间内根本无法抵达,所以伊索夫少将请求远东军区立即派空军协同他的部队作战，否则的话他手下的这些残兵败将恐怕连三天也支撑不下去。
接到伊索夫少将的电报之后，苏联远东方面军军队集群领率机关大为惊慌，尽管知道前线的局势并不好，但是却没想到会如此糜烂。远东方面军司令员Г.m.什捷尔恩坐立不安，他无法想象中国人是如何在一夜的时间将八万苏蒙联军击溃，甚至于还将剩余的联军包围的。
同时，Г.m.什捷尔恩心中也产生了一个疑问，按道理说中国.军队的战斗力应该弱于日军，否则的话就不是日本在侵略中国了，而是中国在攻打日本了。经过几个月前的诺门坎战役，事实证明日本军队根本就不是伟大的苏联红军的对手，如此等量代换的话，中国.军队也不应该强于伟大的苏联红军。
但是事实证明，那个中国将军麾下的部队不但打赢了，而且还赢得很漂亮，伟大的苏联红军现在完全处于了被动。
不过担心归担心，Г.m.什捷尔恩并不害怕，他相信伟大的苏联红军一定可以战胜中国.军队的，而他的这种信心来自于长久以来苏军对中国.军队的心理优势，而这种心理优势有来自于近百年来沙皇俄国对中国的不断欺压与侵蚀盘剥，同时也来自于几年前的中东路战争。
1929年7月，中苏之间由于中东铁路的路权归属问题，爆发了‘中东路事件‘，引起武装冲突。起因是中国东北当局将中东铁路电报电话收回，将苏联职员遣送回国。苏军与东北军发生武装冲突后，国民zhengfu对苏宣战。战斗主要在中国的满洲里和扎赉诺尔地区展开。从7月末开始直到11月，大小战斗进行了数十次。
11月，苏军先后攻占扎赉诺尔、满洲里、海拉尔。中**人死伤及被俘人员9000余名（伤亡2000名，被俘7000余名）。据苏方统计，苏军被击毙143人，失踪4人，受伤665人，苏军胜。12月20日，张学良派代表与苏签订《伯力协定》。12月26日，“中东路事件”以中方接受苏方提出的恢复中东铁路中苏共管的原状、双方释放被俘人员而宣告结束。
中东路战争苏联面对的可是当时中国国内最最强大的东北军，与苏军相比，当时的东北军在武器装备方面并不比苏军差多少，在兵力上还占有巨大的优势。但是结果却是东北军惨败，被苏联军队打了个10:1，正是因为有了这样的认识，苏联军队一直认为中**队战斗力都是在5以下的渣渣。
经过商议，Г.m.什捷尔恩决定采纳伊索夫少将的建议，立即将方面军航空兵下辖的4个航空师中的2个抽调出来派往中蒙边界，协助伊索夫少将作战，同时又抽调了3个步兵师以及1个坦克师、2个炮兵师紧急开往中蒙边界。(未完待续……)
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