二千八百二十三章 标准制定者

军工科技正文卷二千八百二十三章标准制定者随着浩宇科技的这套高阶自动驾驶技术在越来越多车辆上面搭载，这套技术方案也一跃成为了国际几大高阶自动驾驶技术中的佼佼者，占据高阶自动驾驶市场的份额也在逐年攀升。

所以浩宇科技虽然不造车，但是在汽车领域，尤其是在以电动汽车为代表的新能源汽车领域影响力也在逐年上升。

所以这次首部l4级别的智能驾驶法规制定，相关部门就找到了他们。对此呢，吴浩他们当然热烈欢迎，也派出了这方面的精兵强将参与道了整个法规的制定中来。

对于他们而言，更多的其实是提供技术方面的支持和参考，以及制定关于l4级别的智能驾驶的详细技术标准。

简单来说，就是为l4级别的智能驾驶制定一个统一的技术标准。毕竟各个厂商和科技开发公司都研制出来了所诶的l4级别的智能驾驶，但这只是他们自己制定的标准，具体他们研制的这套l4级别的智能驾驶技术到底打不达到真正的l4级别的智能驾驶技术标准呢，这个还不清楚，因为还没有更加统一详细的技术标准。

现在法规制定出来了，那么就必须要有一套真实可靠的统一标准，以作为l4级别的智能驾驶法规的制定依据。

也就是说，只有通过这套l4级别的智能驾驶统一标准，也就是国标的车企和技术，才可以在车上使用这套l4级别的智能驾驶系统。达不到要求的企业，是不能搭载和使用l4级别的自动驾驶技术的，只能降级使用l3级别的自动驾驶技术。

这个技术标准其实并不好制定，因为各家都有各家的标准，如何将这些标准进行统一，这就是一个巨大难题，因为涉及到各家的利益。