在这种状态下，大明朝廷如果还是不开放港口，将沿海地区的海外贸易从地下转为地上，将他们规范起来的话，那么大量的关税收入将会白白地流失掉。
所以开放沿海港口，规范民间海贸，是如今这位崇祯皇帝无论如何也要采取的大政方针，谁反对也没有，而且谁反对，谁就得从朝臣或者地方官的位置上滚蛋。
不过尽管如此，在内阁诸臣的坚持和劝说之下，为了稳妥起见，崇祯二年的这一道开海诏书，还是只开放了五个通商海港。
对内阁诸臣来说，开海通商有利有弊，究竟是弊大于利，还是利大于弊，现在还不好说。
而对于崇祯皇帝来说，也并不清楚东南沿海民间走私的海外贸易规模，究竟有多大。
同时，一个方向设一个对外贸易港口，也更方便管理，等将来积累下来一套成熟的经验之后，可以再开一批港口。
这样一来，阻力也能小上不少。
如今内阁阁臣、六部尚书这些人，平时与崇祯皇帝接触多，已经知道了这个皇帝的大体思路，而所有朝臣之中，对这类事务最有发言权的四位阁臣，以及礼部尚书、户部尚书，都已经表达了支持开海的立场，所以但凡是会看风向、识时务的朝臣，都不会轻易站出来反对。
然而，大明朝堂之上，从来就不缺少这种不识时务的愣头青。
这种人基本上可以分为两类，一类是读书读坏了脑子，天真地以为自己是在为生民请命，终归是为了皇帝好。
另一类则是别有用心，是某些商帮集团的代言人，是被人指使着站出来反对的。
第一类人或许还有救，因为他们多多少少是出于公心。
而第二类人则无可救药，因为他们完全是出于私心。
崇祯皇帝看完了司礼监递进来的这一堆奏疏，虽然下定了决心要处理一批人，为推行开海政策立威铺路，但是心中还是颇为闷闷不乐。
这五个港口，加上福建漳州的月港，一共是六个。
开海的力度虽然并不大，可是阻力却是不小。
随着时间进入二月之后，南北各地的衙门都开始办公，朝廷开海的诏书也很快就送达各地督抚手中，恐怕新一波的非议又要随之出现了。
想到这里，崇祯皇帝扔下手中的奏疏，站起来，离开了乾清宫中的书房。
在他看来，既然朝堂之上的这些御史言官，并没有什么可担心，因为他们并不负责开海政策的具体执行，所以任凭他们再怎么反对，如果皇帝不为所动、置之不理，那么他们的反对就一点用处也没有。
现在的崇祯皇帝想要看一看，对于开海政策来说，最重要的闽浙粤沿海的督抚们是个什么态度，若是其中有人反对开海，那么就必须尽快把他拿掉，因为开海通商与编练新军一样，都是如今这位崇祯皇帝挽救大明国运的根本之策。
甚至可以说，开海通商比起编练新军来说，更是根本之策。
编练新军能够图强一时，而开海通商却能够让华夏文明走向海洋，接触这个时代最先进的文明，然后逐渐脱胎换骨，完成蜕变，彻底改变大明的国运。
因为只有开海通商成为了大明朝野的共识，那么编练新军水师就会成为一种必然的需要，再然后派遣水师出海保护海贸的航路就会成为一种不可逆的趋势，接下来殖民海外就会成为一种自然而然的选择。
如此一来，大明就会走上与泰西诸夷一样的海外扩张、海外殖民的道路。
这才是如今这位崇祯皇帝想要带着大明王朝最终走向复兴的图强之路。