媒体人都有一股预感，今天这场测试过后，恐怕赛车界，甚至是汽车界都要有惊人的头条！
电动赛车能够跟f1一样快，没人敢说肯定。但是这套前所未有的空动技术，它让赛车具备了挑战f1的实力！
识货之人肯定知道鳞片系统才是关键！如果能用在其它赛车身上，它们也一样会这么疯狂的！
如果黑科技用在勒芒赛车身上，正面硬刚f1都不再是问题！这绝对是划时代意义的空气动力学创造！
虽然还不明白具体原理，但并不妨碍现在所有人在每一次赛车即将经过看台时，都趴在铁网前，长枪短炮的记录下它“变形”的那一幕。
有些人已经在录制对话：“它扰流板的变化速度很快，出弯后又能收起来恢复到低风阻的流线状态，这套操控系统让f1的drs就像石器产物！”
“我的天！我看到了韦伯驾驶的赛车在大直道上跑出了367的速度！不过在进入下一个弯后冲出了路肩，但这也是电动车跑过的最快速度了！”
“机长开这么快，怕是要起飞啊！”傅安宁则当了一个吃瓜群众，退役了的机长，竟然还是这么快。
虽然他这个速度过那个弯有了失误，但这个速度让人很容易联想到，他的赛车准备要起飞的画面。
“可别把我的赛车开飞起来。”杨铭也有点担心，同时也觉得好笑，这要是突然飞起来，那就丢脸了！
好在鳞片系统不是吃干饭的，在它制造的庞大压力下，机长想要起飞是不太可能了。
“你说真的能飞吗？”傅安宁突然好奇。
“如果鳞片不开启的话，肯定能飞。”杨铭十分确定。
团队曾经用超算计算过了的，没有足够的下压力，而车速还这么快的话，颠一下就能飞起来了。
“哈哈哈哈！你们真是一群疯子！”傅安宁服气了，但也印证了他们团队的脾性，就是一群速度疯子的集合。
赛车跑够后回维修区，更换了过热的电池、换了状态最好的轮胎，调整到最佳的模式，然后打算正式冲击极限！
方才最好能跑到1分43秒272，已经能跻身一流f1领域，可就在大家已经足够麻木的认为，它足够出色的时候，
车手追求的是巅峰！
这一次的数据有点疯狂，过线后的圈速，定格在了1分41秒552！
众人盯着看了好久，之后瞬间反应过来——
他们打破了汉密尔顿创造的斯帕最快圈速（）！
现在不再是跟f1一样了，这句话已经不能算数了！
它现在是比f1的最快圈速，还要快！
怒刷斯帕1分41，干脆干掉了f1的最快记录！这让许多人心中都有了股恍惚：我他妈今天看到的这一切还是真实的吗？