没有办法，巴伦作为英伦人，本身在英伦具备巨大的影响力，那么必然需要为此承担许多责任。
说白了，不管在这些工程中，高铁也好，核电也罢，不管是因为利益相关，站在什么立场，但所有人都明白，这些工程对英伦总体来说是有利的。
能够将这样的工程推动下去，本身就是自身能力的体现——实实在在的影响力，并不只是因为巴伦拥有的财富，还在于许多人都明白这个人在一些事情中的作用是无可替代的。
“之前我们就已经同华夏方面对于核电站的合作也有过讨论，不过也需要看法国电力集团的态度……”
总体来说，不管是布朗也好，卡梅伦也罢，总体来说他们的任期内英伦同华夏的关系都算是“蜜月期”的，因此在中广核集团对英伦的核电建设表示感兴趣之后，也针对这些有过一些接触。
“恐怕现在法国电力方面的态度已经大为松动，只要能够把这个项目推进下去，他们可以做出一定的让步了。”
毕竟法国电力集团也实在是被英伦的种种骚操作给搞怕了，再这么拖下下去，仅仅欣克利角C核电站的造价，就要比法国电力集团的市值都高了……
现在能够有东方大国的中广核集团参与投资欣克利角C，法国电力集团也是欢迎的。
但双方也不是没有分歧，对于法国电力集团来说，之所以积极参与英伦的核电站建设，主要还是为了为他们所拥有的核电技术寻找市场——也就是说这一次的欣克利角C以及后续的核电站，必然是使用的法国电力集团所拥有的核电技术的。
但中广核集团之所以想要参与英伦的核电站项目……巧了，也是为他们的技术出海寻求机会呢。
因此现在法国电力集团希望中广核在欣克利角C核电站中只负责投资，然后等待分红就好了。
但中广核集团则是希望他们的拥有自主产权的“华龙一号”核电技术能够应用在英伦的核电站中……
对于巴伦来说，不管是使用哪一方的技术，他并不在意——毕竟不管是使用谁的技术，核电站的汽轮机都会使用阿尔斯通集团的。
他唯一在意的，就是尽快的推进这个项目。
因此在联合能源集团的居中协调之下，最终法国电力集团还是同中广核集团达成了协议。
欣克利角C和接下来的塞兹维尔C两座核电站，中广核集团可以都仅仅是参与投资，分别占到33.3%和20%的投资份额。
但之后的布拉德韦尔B核电站，中广核集团的投资则要占到66.5%，并且使用华夏方面的“华龙一号”技术。