那该怎么做呢？
当然是BBA他们在殴洲总部裁员，在殴洲的工厂关掉，在北美的工厂关掉，在北镁的分部裁员，因为这些地方的运营成本非常高，总之把成本高的地方裁员闭厂节流。
然后怎么办呢？
当然是来东方大国加大投资，来这边建厂、扩大招工，把在殴洲、北镁的产能全部都搬迁到东大这边来，因为东大的成本低，只有这样他们才能做到控制成本、降低成本，才能勉强有一争之力。
否则就等死吧！
而且他们一定会这么做，因为不这么做真的会死，除非他们真的想死！
阿镁现在已经愈发想要把大毛跟二毛整起来互掐打架，从而促使殴洲资本逃离进入北镁，包括殴洲的制造业去北镁。
可最大的消费市场却在东方大国，而现在最关键的是，BBA这些殴洲车企大厂离不开大中华区市场，离开了就得死，现在都快要死了，殴洲的资本包括制造业向外转移，那也不可能去北镁了，只能去东方。
如果BBA要是去北镁招工建厂，好家伙成本指不定比在殴洲还要高，还踏马的怎么控制成本？控制不了成本囚徒困境就无解，还踏马怎么在大中华区市场生存？现在都卷不赢，那不如直接死了算了。
所以方鸿的战略非常明确，先追着往死里打，强度上的越猛，BBA这些车企就越要来东大追加投资，一边在殴洲裁员关闭工厂，然后不是搬到北镁去，而是搬东方大国这边来。
这就必然导致镁西方整体的工业制造进一步空心化，此消彼长，东大的工业制造进一步加强。
再然后就是让小德子的工业4.0变成工业0.4之后进一步变成工业0.04的程度，如此这般，方鸿再进行下一步战略，进一步挤压他们的生存空间，让他们最终只有一条活路。
到那个时候，更大的沉没成本投入，用股民的话来说就是被彻底深度套牢，关闭在大中华区市场的工厂、裁员等于企业直接破产，因为去别的地方成本降不下来，而且前后这么折腾，成本还会嘎嘎暴涨。
就算厂子都在东方大国了，成本也降下来了，还是不行，还是得死，因为产品没竞争力。
以后的汽车产品，有无智能驾驶系统的区别几乎就跟功能机和现在的智能手机一样，现在的用户谁还用所谓的功能机？
但是他们自己的智能驾驶系统还有新能源技术都搞不过星宇科技，竞争不过东方大国的企业，所以还是得死。
而且仅仅只是在大中华区市场对他们展开围猎就这样要死不活，后面在全球市场还得追着他们打，不一定非要进欧镁市场，直接把全球非镁西方市场的份额给拿下，他们就断无任何生存的可能性，可想而知他们还有活路？
只有接受所谓“灵魂”灵魂上交，引入星宇科技的智能驾驶系统和众多新能源技术标准解决方案，才能活下来，这也是东大赏你一口饭吃的标志，没得选，想活下来就得这么干，否则就得死，不会有第三条路。
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